光明網(wǎng)訊（記者 董航）最近國(guó)外媒體測(cè)試了克萊斯勒汽車(chē)配備的Uconnect無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)，包括它的頂級(jí)2014吉普大切諾基Limited版。此前有報(bào)道稱(chēng)，這套系統(tǒng)的誕生是克萊斯勒用IT思維造車(chē)的重要信號(hào)。但測(cè)試結(jié)果并不樂(lè)觀(guān)，它訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的速度比較緩慢，此外,按鈕的觸屏反應(yīng)也比較遲鈍。
大切諾基uConnect訪(fǎng)問(wèn)連接系統(tǒng)界面
記者查詢(xún)了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)這種滯后現(xiàn)象并不少見(jiàn)，特別是那些使用了嵌入式調(diào)制解調(diào)器的車(chē)輛。比如說(shuō)：Mbrace2系統(tǒng)與Connected Drive GL350梅賽德斯-奔馳和寶馬335 I系統(tǒng)。
盡管如此，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商正在加速對(duì)車(chē)載互聯(lián)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。近日，在一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇上，廣東省車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)周志文表示，用互聯(lián)網(wǎng)的思維在思考傳統(tǒng)的行業(yè)，就是在于如何把原來(lái)傳統(tǒng)的車(chē)載電子設(shè)備過(guò)渡到與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航已經(jīng)到了非常糟糕的地步，價(jià)格高、功能少、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)是眾多車(chē)主投訴的熱點(diǎn)。因而，很多人轉(zhuǎn)而使用智能手機(jī)作為出行導(dǎo)航，它通常搜索更快，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。今年年初，Google地圖在蘋(píng)果App發(fā)布新的下載時(shí)，當(dāng)天下載量就排到了免費(fèi)下載排行的第一位。如今，大量車(chē)主更多使用智能手機(jī)作為出行導(dǎo)航。
狂飆來(lái)襲的互聯(lián)網(wǎng)，用其不同以往的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)思維方式席卷了整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)也受到波及。隨著近年來(lái)人們對(duì)汽車(chē)的需求爆發(fā)式的增長(zhǎng)，汽車(chē)已經(jīng)不僅只是代步工具，就像手機(jī)已經(jīng)不只是一款通信工具。越來(lái)越多的人開(kāi)始思考，除了代步，汽車(chē)還能干些什么？汽車(chē)在技術(shù)方面如何和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合？
在這種情況下，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商正在增加板載蜂窩調(diào)制解調(diào)器的車(chē)輛。讓駕駛者們可以通過(guò)車(chē)載設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)。除了導(dǎo)航，及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)資料外，駕駛者們還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)到更多他們想要得到的信息。
一項(xiàng)針對(duì)世界年度車(chē)評(píng)委的行業(yè)趨勢(shì)調(diào)查顯示，“車(chē)載互聯(lián)”超越了“能效”、“插電式混合動(dòng)力”，成為2013年度排名第一的行業(yè)熱門(mén)趨勢(shì)。據(jù)報(bào)道，易觀(guān)智庫(kù)也發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)：到2015年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。面對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)潛力巨大的產(chǎn)業(yè)，相信這必然會(huì)成為各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商關(guān)注的重點(diǎn)，我們也相信未來(lái)會(huì)有更多成熟、智能的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場(chǎng)上。
